Комфорт начинается с трассы
В BELGEE X50+ появились опции, которых не было у прежнего BELGEE X50 и которые особенно полезны в дальних поездках. В первую очередь это интеллектуальный круиз-контроль, умеющий поддерживать заданную скорость, дистанцию до впереди идущего автомобиля и удерживать машину в своей полосе.
Именно его мы и решили проверить по дороге до первой точки маршрута. И надо сказать, что система работает корректно: даже при боковом ветре автомобиль уверенно держит полосу, а если впереди появляется другая машина, заблаговременно снижает скорость. Водителю остается лишь держать руки на руле, чтобы в любой момент при необходимости перехватить управление. Такой ассистент действительно полезен: если в дороге вы на секунду отвлечетесь на телефон или ребенка на заднем сиденье, BELGEE X50+ не должен самовольно уехать в соседний ряд или к отбойнику.
Кстати, для ребенка сзади места более чем достаточно, а детское кресло устанавливается легко – скобы ISOFIX не утоплены излишне глубоко.
Да и водителю за рулем хорошо. Кресло в новой модели удобное. У него довольно длинная подушка и удачная форма спинки – в дальней дороге спина не устанет.
Единственное, что напоминает о городской сущности автомобиля, – багажник. Он невелик, но его объема вполне достаточно для локальных путешествий по Беларуси: пара дорожных чемоданов помещается, а больше и не нужно, если, конечно, вы не собираетесь ехать на отдых с палатками.
А ехать нам предстоит недолго. Практически незаметно, чуть больше чем за час, мы добираемся до первой точки маршрута – агрогородка Першаи Воложинского района, главная достопримечательность которого хорошо просматривается с трассы.
Першаи: костел, который видно издалека
Костел Святого Юрия и Божьей Матери находится практически у самой трассы, поэтому пропустить его сложно. История этого места насчитывает не одно столетие: Першаи впервые упоминаются еще в 1492 году, а католический приход здесь появился в 1545-м.
Нынешний каменный храм построили в 1933 году на месте более раннего деревянного костела. Здание включено в Государственный список историко-культурных ценностей Беларуси. В 1990-е годы храм был возвращен католикам и отреставрирован, в том числе восстановлены башни главного фасада.
На осмотр Першаев много времени не потребуется. Едем дальше – в Ивенец, где достопримечательности буквально идут одна за другой.
Когда дорога доставляет удовольствие
Выезжаем на местную трассу Р54, ведущую в Столбцы. Именно здесь BELGEE X50+ раскрывает свои лучшие качества, за которые многие ценили его предшественника.
174-сильный турбомотор демонстрирует похвальную эластичность и позволяет быстро и безопасно обгонять тихоходов, а острое и точное рулевое управление добавляет удовольствия на затяжных поворотах.
При этом ездить быстро здесь все-таки не рекомендуем: вокруг лес, а косуль и прочей живности в последнее время в белорусских лесах хватает. Проверять, как работает система предотвращения столкновений, совсем не хочется. Кстати, за всю поездку на BELGEE X50+ эта система ни разу не сработала невпопад.
20 минут, и мы – в Ивенце.
Ивенец: концентрация храмов зашкаливает
Ивенец – одно из тех мест, где история встроена в современную застройку. Поселение имеет многовековую историю: впервые упоминается в XIV веке. Архитектурный облик поселка формировался под влиянием разных культур и конфессий. Сегодня сюда стоит заехать хотя бы ради того, чтобы за короткую прогулку увидеть сразу несколько очень разных храмов.
Первым отправляемся к красивейшему костелу Святого Михаила Архангела, также внесенному в список историко-культурных ценностей Беларуси. Его легко узнать по выразительным башням и светлым фасадам. Храм построили в 1740–1749 годах в стиле виленского барокко по проекту архитектора А.Чеховича. Вместе с жилым корпусом бывшего францисканского монастыря и фрагментом монастырской стены он образует единый архитектурный комплекс.
У костела есть только один небольшой нюанс для автомобилиста: полноценной парковки непосредственно рядом почему-то нет. Только раскатанный пятачок земли.
До следующего храма 250 метров. Это православная церковь Святой Преподобной Евфросинии Полоцкой. Здесь парковка присутствует – во многом благодаря исполкому через дорогу.
Нынешний храм появился сравнительно недавно. Первый Свято-Евфросиниевский храм в Ивенце был построен в 1915 году и разрушен в 1952-м. В 1997 году на его месте началось строительство нового храма в ретроспективно-русском стиле по проекту архитектора В.Даниленко. Стройка длилась на редкость недолго – основные работы завершили в 1998-м.
Но и это еще не всё. Примерно в 600 метрах севернее, в паре минут на машине по улице 17 Сентября, находится третий храм нашего маршрута – неоготический костел Святого Алексея. Перед воротами есть небольшая парковка, поэтому сюда удобно подъехать на автомобиле.
Костел построили в 1905–1907 годах из красного кирпича. После восстания 1863 года власти Российский империи приняли строгие меры против католической церкви. В 1868–1869 годах в Ивенце были закрыты и костел Святого Михаила, и недошедший до наших времен костел Святой Троицы, и часовня на католическом кладбище. Ситуация изменилась в начале ХХ века.
В 1904 году власти дали разрешение на строительство нового костела рядом с католическим кладбищем. Строительство велось по проекту архитектора Михаила Готовского, вдохновлявшегося, в частности, знаменитым костелом Святой Анны в Вильнюсе. Получилось здорово – костел, включенный в Государственный список историко-культурных ценностей Беларуси, однозначно заслуживает внимания.
В Ивенце повышенная концентрация храмов. Но поселок хорош не только ими. Он ухоженный и уютный, по нему просто приятно погулять, поэтому при наличии свободного времени советуем не ограничиваться осмотром достопримечательностей и немного пройтись по центру.
У нас времени мало – маршрут продолжается. Следующая точка никак не связана с архитектурой, зато прекрасно знакома всем еще со школьного курса географии.
На самую высокую точку Беларуси
Выезжаем на автодорогу Н8243 и держим направление к МКАД-2. Здесь дорога уже изгибается не только в горизонтальной, но и в вертикальной плоскости. Рельеф становится заметнее, местами открываются очень неплохие виды.
Впереди нас ждет, как нетрудно догадаться, гора Дзержинская – самая высокая точка Беларуси. Ее высота составляет 345 метров над уровнем моря, а расположена она возле агрогородка Скирмантово в Дзержинском районе.
Для туристов здесь оборудовали небольшую парковку, установили беседки, а на самой вершине есть даже солнечные часы.
Не хватает разве что феерических видов на десятки километров вокруг: вся окружающая местность и находится довольно высоко над уровнем моря, а сама вершина не выглядит как смотровая площадка в привычном понимании.
В отдельных точках того же Воложинского района можно найти куда более существенные перепады рельефа и гораздо более впечатляющие виды. Тем не менее отметиться на высшей точке страны, конечно, стоит. Тем более что с горы Дзержинской можно рассмотреть расположенный примерно в 18 км город Дзержинск.
130 км – и полдня новых впечатлений
Вот такой небанальный маршрут у нас получился. Если считать от станции метро «Каменная горка», его протяженность составляет около 130 км, а чистого времени за рулем понадобится примерно два часа. Если же не торопиться, осмотреть все достопримечательности по пути и немного погулять по Ивенцу, вполне можно уложиться в полдня.
BELGEE X50+ прекрасно подходит для таких поездок. В городе он остается компактным и удобным кроссовером, а на трассе демонстрирует хорошие запас мощности и управляемость, высокий уровень комфорта, а современные электронные ассистенты помогают водителю расслабиться за рулем.
Так что путешествуйте по Беларуси! Интересных мест в нашей стране много, и чтобы увидеть что-то новое, не обязательно ехать далеко.
Сколько стоит BELGEE X50+
Сегодня BELGEE X50+ предлагается в трех комплектациях:
- Comfort – 61 900 рублей;
- Luxury – 64 900 рублей;
- Flagship – 71 900 рублей.
При покупке по программе «Лояльный трейд-ин» (сдача в зачет автомобиля марок BELGEE или Geely), можно получить дополнительную скидку 4000 рублей. Тогда стоимость комплектаций составит:
- Comfort – 57 900 рублей;
- Luxury – 60 900 рублей;
- Flagship – 67 900 рублей.
При этом в автоцентрах «Лакшери Моторс плюс» покупателям доступны кредит и лизинг со ставкой от 0,99% годовых, поэтому каждый сможет подобрать комфортную финансовую программу.
Где купить BELGEE X50+
Приобрести BELGEE X50+, как и другие модели белорусской марки, можно в автоцентрах «Лакшери Моторс плюс» в Минске:
- ул. Кульман, 1;
- ул. Маяковского, 2;
- ул. Орловская, 88.
Здесь же можно записаться на тест-драйв, оценить свой автомобиль по программе трейд-ин, получить консультацию по кредиту и лизингу, а также подобрать комплектацию BELGEE X50+, которая лучше всего соответствует вашим задачам.
Узнать больше об автомобилях BELGEE, актуальных программах финансирования и записаться на тест-драйв можно по короткому номеру 7991.
Официальный дилер BELGEE в Республике Беларусь – ООО «Лакшери Моторс плюс».
г. Минск, ул. Кульман, 1, ул. Маяковского, 2 и ул. Орловская, 88.
